NOVA PISTA DO AEROPORTO DE VITÓRIA ENTRA EM TRABALHO.
#Infraero disse que o primeiro pouso na nova pista aconteceu às 22h20 de um voo que chegava do Aeroporto Galeão, no Rio de Janeiro.
Mais de sete meses depois do novo Aeroporto de Vitória ter sido inaugurado, a nova pista foi liberada para pousos e decolagens na noite desta quarta-feira (7). A informação foi dada em primeira mão pela colunista Beatriz Seixas, no jornal A Gazeta.
Ao G1, a Infraero disse que o primeiro pouso na nova pista aconteceu às 22h20 de um voo que chegava do Aeroporto Galeão, no Rio de Janeiro.
A previsão era de que a pista fosse inaugurada em junho, porque faltava um aparelho. Apesar disso, a pista antiga continuará sendo usada de acordo com a necessidade. Ela será mantida para dias de forte chuva ou a força dos ventos.
Isso porque a nova pista não possui ILS, um sistema de antenas que emitem sinais de rádio e que permitem que o piloto se aproxime mais da pista mesmo sem boa visibilidade. O equipamento custou cerca de R$ 3 milhões e passou a funcionar no aeroporto em 2014.
Terminais: O novo terminal de passageiros está funcionando desde 30 de março de 2018. Diferente da pista que continua sendo usada, o antigo terminal funciona apenas para atender aviações geral (off-shore, aviação executiva e taxi aéreo), militar e operações de carga aérea.
16 anos de espera: A inauguração do novo terminal de passageiros aconteceu depois de 16 anos de espera. A demora custou mais caro para o cidadão: o gasto final com a obra foi de mais de R$ 559 milhões, diferente dos R$ 200 milhões anunciados em 2002.
Mais de sete meses depois do novo Aeroporto de Vitória ter sido inaugurado, a nova pista foi liberada para pousos e decolagens na noite desta quarta-feira (7). A informação foi dada em primeira mão pela colunista Beatriz Seixas, no jornal A Gazeta.
Ao G1, a Infraero disse que o primeiro pouso na nova pista aconteceu às 22h20 de um voo que chegava do Aeroporto Galeão, no Rio de Janeiro.
A previsão era de que a pista fosse inaugurada em junho, porque faltava um aparelho. Apesar disso, a pista antiga continuará sendo usada de acordo com a necessidade. Ela será mantida para dias de forte chuva ou a força dos ventos.
Isso porque a nova pista não possui ILS, um sistema de antenas que emitem sinais de rádio e que permitem que o piloto se aproxime mais da pista mesmo sem boa visibilidade. O equipamento custou cerca de R$ 3 milhões e passou a funcionar no aeroporto em 2014.
Terminais: O novo terminal de passageiros está funcionando desde 30 de março de 2018. Diferente da pista que continua sendo usada, o antigo terminal funciona apenas para atender aviações geral (off-shore, aviação executiva e taxi aéreo), militar e operações de carga aérea.
16 anos de espera: A inauguração do novo terminal de passageiros aconteceu depois de 16 anos de espera. A demora custou mais caro para o cidadão: o gasto final com a obra foi de mais de R$ 559 milhões, diferente dos R$ 200 milhões anunciados em 2002.
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| Pista do Aeroporto de Vitória entra em trabalho |
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