CEO DA UBER FALA SOBRE O MERCADO BRASILEIRO APÓS GOVERNO REGULAMENTAR O TRANSPORTES VIA APP.
#Uber diz que investirá mais no Brasil após regulamentação favorevél aos serviços de transportes via APP.
Nossa visão do Brasil é de um mercado promissor, queremos nos dedicar a ele, desde que o ambiente regulatório nos permita. Pretendemos investir não só em tecnologia, talvez contratar engenheiros".
"Marrocos é um exemplo de como não estávamos dispostos a colocar nossos parceiros e negócio em risco. Acho que o Brasil está longe desta circunstância. Seria um resultado trágico que eu não antevejo, mas às vezes essas coisas acontecem
Motoristas ligados à Uber fizeram 500 milhões de viagens no Brasil nos últimos seis meses, a mesma quantidade acumulada nos três anos e meio anteriores.
A disseminação desse tipo de transporte também atingiu outros aplicativos -e levou a chinesa Didi Chuxing, que desbancou a Uber na China, a adquirir a brasileira 99 neste ano, num negócio de mais de US$ 1 bilhão.
A aposta da Uber no Brasil a partir de agora, no entanto, estará atrelada às normas fixadas para os serviços pela Câmara dos Deputados, diz Dara Khosrowshahi, 48, CEO (presidente-executivo) da Uber, em entrevista concedida por telefone.
Qualquer empresa assume riscos e há um "mercado promissor" no país, diz ele, mas tudo está condicionado às restrições que voltou à pauta dos deputados nesta Quarta-Feira, 28. "O nível do investimento, obviamente, dependente dessa regulação."
Engenheiro elétrico nascido no Irã e criado nos EUA, Khosrowshahi assumiu a Uber em agosto de 2017, após uma série de escândalos envolvendo a empresa -de acusações de tolerância com episódios de assédio sexual e moral a alegações de roubo de segredos comerciais da tecnologia de veículos autônomos.
Na semana passada, sob a justificativa de que não há regras claras e de que não colocaria seu negócio sob risco, a Uber decidiu encerrar suas atividades no Marrocos.
Khosrowshahi diz que a situação no Brasil parece distante disso. "Seria um resultado trágico que eu não antevejo, mas às vezes essas coisas acontecem pelo mundo."
Os projetos da Uber incluem outros modelos de transporte, como um sistema com bicicletas pensado para cidades como São Paulo, e a tecnologia dos "carros voadores" -com pousos e decolagens na vertical e que Khosrowshahi projeta no mercado dentro de cinco a dez anos.
Nossa visão do Brasil é de um mercado promissor, queremos nos dedicar a ele, desde que o ambiente regulatório nos permita. Pretendemos investir não só em tecnologia, talvez contratar engenheiros".
"Marrocos é um exemplo de como não estávamos dispostos a colocar nossos parceiros e negócio em risco. Acho que o Brasil está longe desta circunstância. Seria um resultado trágico que eu não antevejo, mas às vezes essas coisas acontecem
Motoristas ligados à Uber fizeram 500 milhões de viagens no Brasil nos últimos seis meses, a mesma quantidade acumulada nos três anos e meio anteriores.
A disseminação desse tipo de transporte também atingiu outros aplicativos -e levou a chinesa Didi Chuxing, que desbancou a Uber na China, a adquirir a brasileira 99 neste ano, num negócio de mais de US$ 1 bilhão.
A aposta da Uber no Brasil a partir de agora, no entanto, estará atrelada às normas fixadas para os serviços pela Câmara dos Deputados, diz Dara Khosrowshahi, 48, CEO (presidente-executivo) da Uber, em entrevista concedida por telefone.
Qualquer empresa assume riscos e há um "mercado promissor" no país, diz ele, mas tudo está condicionado às restrições que voltou à pauta dos deputados nesta Quarta-Feira, 28. "O nível do investimento, obviamente, dependente dessa regulação."
Engenheiro elétrico nascido no Irã e criado nos EUA, Khosrowshahi assumiu a Uber em agosto de 2017, após uma série de escândalos envolvendo a empresa -de acusações de tolerância com episódios de assédio sexual e moral a alegações de roubo de segredos comerciais da tecnologia de veículos autônomos.
Na semana passada, sob a justificativa de que não há regras claras e de que não colocaria seu negócio sob risco, a Uber decidiu encerrar suas atividades no Marrocos.
Khosrowshahi diz que a situação no Brasil parece distante disso. "Seria um resultado trágico que eu não antevejo, mas às vezes essas coisas acontecem pelo mundo."
Os projetos da Uber incluem outros modelos de transporte, como um sistema com bicicletas pensado para cidades como São Paulo, e a tecnologia dos "carros voadores" -com pousos e decolagens na vertical e que Khosrowshahi projeta no mercado dentro de cinco a dez anos.
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